Ścięte w kierunku jazdy klocki środkowej części bieżnika zapewniają mniejsze opory toczenia, podobnie jak w oponie Minion DHF. Zmieniono kierunek nacięć klocków z podłużnych na poprzeczne, co zwiększa skuteczność przyspieszania i hamowania. Podwójny oplot, zwiększa trwałość i wytrzymałość bocznych ścian oraz umożliwia zastosowanie niższego ciśnienia.
Opona przeznaczona na tylne koło.
• DWUWAR STWOWY OPLOT WŁÓKIEN Z OCHRONNĄ WKŁADKĄ BUTYLOWĄ
PRZEZNACZENIE: Downhill/Freeride.
ZALETY:
- opona dwukierunkowa przód/tył,
- miękka mieszanka gumy w wersji ST/42A z podwójnym oplotem.
KOD | ROZMIAR | TPI/STOPKA /TECH. | MATERIAŁ | WAGA | CENA |
TR-MX167 | 26x2.35 | 2-ply + butyl insert | ST / 42a | 1125 g | 129,00 zł |
TR-MX144 | 26x2.35 | 60 TPI wire | MaxxPro60a | 1080g | 99,00 zł |
TR-MX238 | 26x2.50 | 60 Tpisingle wire | 70a | 1180 g | 99,00 zł |
TR-MX256 | 26x2.50 | 2-ply + butyl insert | ST / 42a | 1190 g | 149,00 zł |
TR-MX146 | 26x2.70 | 2-ply + butyl insert | 70a | 1380 g | 119,00 zł |